​硅胶镀膜雨刷，起源于日本，

经过20多年的生产研发和不断改良，现已普及于汽车配件及汽车养护市场，

在日本，只要有销售雨刷的地方，就会有硅胶镀膜雨刷，市场占有率为50%左右。

硅胶镀膜雨刷

日语名为“撥水シリコンワイパー”（硅胶拨水雨刷），

台湾地区称为“矽胶雨刷”，

英语名为“Silicone wiper blade”

发展至中国市场被称为“镀膜雨刷”，也达到了一个通俗易懂的效果。

目前镀膜雨刷在国内市场蓬勃发展，方兴未艾。

普通的硅胶材料由于摩擦系数非常大，达不到雨刷胶条需具备的刷雨级别，因此，必须有成熟的技术来对这种材料进行改性处理。而很多达不到技术要求的“镀膜雨刷”以次充好，编造营销噱头，导致很多消费者看到此类产品都感到非常新奇，却又不了解，糊里糊涂的购买了不合格产品，最终的结果是“被营销”。

而很多传统雨刷工厂或经销商，因为没有这种特殊的硅胶技术，为了维持传统天然橡胶雨刷的统治地位，也极力夸大镀膜雨刷的不足，误导消费。

今天小编就来为大家点评一下这当中的论点和噱头。

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​1 、“荷叶驱水因子”？

大家经常会听到一些镀膜雨刷品牌会打着“荷叶泻水因子”广告来宣传，其实，这是一个十足的噱头词，因为在硅胶镀膜雨刷的发展过程中，从来没这种“荷叶泻水因子”。虽然这两种物质都是在水滴表面张力作用下产生的拨水效果，但硅胶镀膜雨刷的镀膜原理和“荷叶泻水”原理完全不同。

如果某雨刷这样打广告，那么我可以告诉您，他们根本不懂生产硅胶镀膜雨刷，更多的是人云亦云。

“荷叶自洁效应”也叫“莲花效应”，是20世纪70年代，德国波恩大学植物学家--巴特洛特爷爷发现并命名。

其原理为在荷叶叶面上布满着一个挨一个隆起的“小山包”，在“山包”间的凹陷部份充满着空气，这样就在紧贴叶面上形成一层极薄，只有纳米级厚的空气层。

水滴落在叶面上后，隔着这层极薄的空气层,在自身的表面张力作用下，形成球状，自然滚落。

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我们再说说“硅胶镀膜雨刷”的镀膜原理。汽车挡风玻璃表面，有我们肉眼看不到的玻璃缝隙，如在显微镜下就可以看到其凹凸不平。

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​​​当雨水落到玻璃表面后，渗透至玻璃缝隙，形成大面积不规则积水。

而硅胶镀膜雨刷是通过初期雨刷在玻璃表面的干刷，使胶条内部的拨水因子逐渐释放产生驱水镀膜层，这种拨水因子填补了玻璃缝隙，形成“斥水性平面”使雨水由于自身张力变成水珠弹起。​

所以说，硅胶镀膜雨刷的镀膜原理和“莲花效应”完全是不同的概念，没有任何关系，所以更没有什么“荷叶泻水因子”。

​2 、“原车不用硅胶雨刷”？

大家一定很疑惑为什么原车没有配置硅胶镀膜雨刷？

      那是因为硅胶镀膜雨刷作为精品配件，在日本4S店是要另外付费选购的精品服务。车主在提车前，可以自行选择，选择硅胶拨水雨刷就需要另外付费加装。

4S店为您更换硅胶镀膜雨刷的同时，还会对您的玻璃进行深度清洁，保证达到使用的最佳效果。

所以，原车不用硅胶雨刷主要有两点，第一，硅胶雨刷是精品服务，第二，安装使用前需要施工。

​3、“雨刷胶条用火烧”？

这又是一个十足的噱头！经常看到一些硅胶雨刷广告，用火烧胶条的方式，进行对比，如下图所示：

​……小编现在也没搞明白，他们为什么烧胶条？

其实大部分的硅胶制品，烧完都是同样的效果，感兴趣的朋友可以烧一烧硅胶键盘膜，硅胶手机套，烧完都是同样的状态。

问题是，证明它是硅胶的，就是一款合格的镀膜雨刷吗？

答案当然是否定的！并不是所有的硅胶都能用来生产雨刷胶条。

雨刷是长期使用的产品，最终还是要看

刷拭的干净度，

使用的稳定性，

效果的持久度。

雨刷终究是用来刷的，不是用来烧的！

​4、“有驱水效果就可以了”？

很多朋友在购卖镀膜雨刷时，都关注雨刷的镀膜效果，直观的感受就是镀膜后玻璃的驱水性。

但一款合格的镀膜雨刷，仅有驱水性是不够的，仅一次性驱水更是不可接受的。

也并不是所有的雨刷，都有“终身镀膜”的效果。镀膜雨刷长期使用中，在保持驱水性的同时，更要有效的控制噪音和抑制抖动。但很多车主只看到初期效果却确忽视了这两点，结果就是花钱买烦恼。

在这里小编也吐槽一下某宝上的镀膜雨刷，不顾事实，夸大宣传。

所以，建议大家多了解镀膜雨刷，在购买前要做到“防火防盗防忽悠”，在不了解的情况下最好在正规实体店购买合格的雨刷产品。​​